REISPLANNING.
4 dagen Miami
14 dagen cruise
24 jan om 7 uur aankomst in Miami en dan doorreis naar Brussel waar we 25 jan aankomen en door u met open armen worden ontvangen!!
06/01: Vertrek met Air France vanuit Parijs naar Miami (rechtstreekse vlucht)... maar die dag staken de treinen... dus een trein van Brussel naar Parijs valt misschien weg....
Aankomst in de late namiddag. Overnachten in Seaside Studio in North Beach Miami.
07/01: wat bijkomen van het tijdverschil en verkenning van de stad.
08/01: Art Deco wijk bezoeken enz...
09/01: Everglades of Fort Lauderdale...
10/01: Begin van de cruise, vertrek uit Miami om 16.30 h
11/01: zee
12/01: zee
13/01: Aruba: heel de dag.
14/01: Curacao: vanaf 07.00 h en overnachting aan boord.
15/01: Curacao: verlaten dit eiland om 17.00 h
16/01: zee
17/01: Barbados: 08.00 h tot 11.59 h
18/01: St. Lucia: 08.00 h tot 17.00 h
19/01: Antigua: 09.00 h tot 18.00 h
20/01: St. Kitts. 08.00 h tot 17.00 h
21/01: St. Maarten. 08.00 h tot 17.00 h
22/01: zee
23/01: zee
24/01: Miami en einde van de reis.
We vliegen terug in de avond...
25/01: Aankomst te Brussel rond 14.58 h als er geen staking is met de trein!!
06 januari 2016
Een ritje naar PARIJS...
En dat allemaal wegens de treinstaking in Walonië...
We hebben een taxi besteld tot station zuid... pick up om 05.30 h....plezant hè.
Anders was het relax geweest met niet te vroeg moeten opstaan... nu zijn we extra lang onderweg... minimaal 4 uur met de bus naar Parijs... en dan die vlucht. Al goed dat op 25 januari alles vlot zal verlopen, hoewel je weet maar nooit...
Woensdag 06/01/2016 - 08:19
We zitten nu op de bus naar Parijs. Regen en werken... files overal.
Woensdag 06 januari 2016 - ...
Na een busrit in de regen en met wat files in Brussel randgemeenten, zijn we nu in de lounge van de luchthaven in Parijs.
Eens je op de autoroute in Frankrijk komt met péage... geen camions meer... die wijken af en daardoor ging het vlot met het rijden.
Om 13.50 h vertrekt onze 'Air France'.
Vluchtduur: 10 uur...
Air France vlucht op 06 januari 2016.
Door de treinstaking in België, hadden we geen treinverbinding van Brussel naar Parijs CDG.
Dan vervanging door een bus, wat tegenviel, omdat we veel langer onderweg zijn en toch minder comfortabel dan in de Thalys.
We kregen een flesje water en een Suzy wafel.
Vlucht in business class met de A380....
Rechtstreekse vlucht van iets meer dan 10 uur.
We zitten op de bovenste verdieping. Zetels staan naast elkaar en niet zigzag.
Weinig ruimte om iets op te bergen. Zeer vriendelijk personeel.
Flat bed wat zij vermelden is niet echt 'flat'... het zijn geen echte bedden zoals bv een Qatar Airways. Het is ook geen reclining Seat, het ligt zowat tussen de twee in.
Bij Qatar is de service ook veel beter en persoonlijker.
Bij het vertrek krijg je champagne en een warme maaltijd, verzorgd, met twee keuzes.
Voor het landen krijg je dan nog een lichte maaltijd. Tussendoor komt men rond met koekjes, een ijsje enz.
De lounge in Parijs is immens groot met keuze van allerlei dranken, hapjes, kaas en dessertjes.
Al met al zeker niet slecht, maar alleen al voor dat bed, verkies ik Qatar Airways.
07 januari 2016
MIAMI
'LUMMUS PARK'
In South Beach and on the Atlantic Oceean is part of the Deco District and has been the backdrop for many a television or film scene.
ART DÉCO wijk
Terras aan de 'ART DÉCO' wijk.
OCEAN DRIVE aan de 'ART DÉCO' wijk.
'ESPAÑOLA WAY'
'ESPAÑOLA WAY', a charming area in South Beach with Spanish colonial architecture, on a pedestrian friendly European style street.
Decoratief straatje aan 'ESPAÑOLA WAY'.
08 januari 2016
COCONUT GROVE - COCOWALK
Deze wijk is een soort enclave van de Bahama's en Afrikaans-Amerikaanse afstammelingen uit de periode midden 1880. Toen kwamen de eerste Zwarten van de Bahama's hier werken en brachten zij ook hun ervaring mee met het kweken van allerlei planten en kruiden wat dan deze wijk een zekere waardering gaf. Nu nog steeds is deze enclave bekend om het Goombay Festival en andere evenementen, gebaseerd op de traditionele folklore.
Freedom Tower Miami ------- City Hall Miami
LITTLE HAVANA
Dit is de wijk waar je zowat alles vindt van cultuur, architectuur, muurschilderingen, monumenten, sigaren en Cubaanse koffie. Overal hoor je de klanken van Latijns-Amerikaanse muziek en soms beginnen, meestal oudere mannen, gewoon te dansen. Een soort van uitdrukking van hun gevoelens en temperament.
Hier heb je ook lekkere, eenvoudige restaurantjes... en de mojito is nooit ver weg....
No comment...
Sigaren roken.
Grootste keuze van rum.
Ice cream.
Buildings Downtown.
Downtown Miami.
Appartementenbuilding.
Gevels in Miami.
Indian Creek.
Hotel Delano.
Hotel.
Hotel Fontainebleau.
Binnentuin van ons hotel.
09 januari 2016
MIAMI
Gevels.
Hotel Boulevard.
Starlite Hotel.
Pelican Hotel.
Waldorf Hotel.
Breakwater Hotel.
Hotel Cavalier.
Winterhaven Hotel.
Winterhaven Hotel interieur.
Marlin Hotel.
Haven van Miami.
Hard Rock café.
Apple building.
Ballet Opera House.
Gids staat in de weg... pffff.
MODE DISTRICT MIAMI
MODE DISTRICT MIAMI
MODE DISTRICT MIAMI
Dak van building Hermes.
Appartementen.
WYNWOOD WALLS MIAMI
Jean Baptist Catholic church.
Miami Beach South Pier.
Miami Beach.
Miami South Port.
Celebrity vaart uit.
10 januari 2016
INCHECKEN
Zicht op Miami.
Miami haven.
Star Island.
Star Island.
Veerboot naar Fisher island.
Schitterend weer vandaag... gisteren ook. Dag voordien was het minder. Eerder fris.
Seffens vertrek naar de haven voor inchecken cruise. Vanavond verlaten we dan Miami.
Miami is heel proper... veilig, netjes... amusant door allerlei typetjes van mensen... dik... dun... reggae. ‘Poepsjieke’ auto's en moto's… heel kleurrijk. Weinig politie... is niet echt nodig want je hebt hier een veilig gevoel. Wat een verschil met vroeger. Maaaarrrr alles is peperduur. Gisterenavond een kleine Stella... 8 dollar plus plus...
We begrijpen niet hoe de mensen hier zoveel kunnen spenderen... want hier wordt wat gegeten en gedronken, pf...
Ik stuur jullie wat zon op....
12 januari 2016
Op zee... 'up to the CARIBBEAN ISLANDS'
Zon en zee om 16 uur 50'.
13 januari 2016
ARUBA
Aruba is het meest westelijk gelegen eiland van de benedenwindse eilanden. Het is langgerekt van vorm en meet 31 km tussen de twee punten. Breedste deel is 8 km. Oppervlakte van het eiland is 190 km2. Qua omvang is het te vergelijken met het eiland Texel. De hoofdstad is Oranjestad.
Fort Zoutman is het oudste gebouw van Aruba. De naam komt van Johan Arnold Zoutman die op spectaculaire wijze een Engels konvooi versloeg in de Noordzee tijdens een van de vele Engelse oorlogen in die tijd en dit had een diepe indruk gemaakt op gouverneur Lauffer. Zoutman is zelf nooit op Aruba geweest. Het fort was uitgerust met 4 geschutstukken en men heeft die zelden moeten gebruiken.
De toren die er bijgebouwd werd in 1868 diende als vuurtoren en dat gebeurde voor het eerst op de verjaardag van koning Willem 3, vandaar de naam van de toren Willem III.
In de Ranchostraat bevindt zich een kalkoven die dateert uit 1892. Is niet meer in gebruik sinds 1949. Het diende om harde brokken kalksteen te verbranden tot ongebluste kalk dat dan in combinatie met water, klei of zand de basis vormde voor verf of metselwerk.
Palm en Eagle Beach zijn de mooiste stranden op Aruba (Wit poederzand). Hoewel... voor mij persoonlijk zijn er mooiere stranden zoals bv. in Mexico, Cuba, Brazilië....
In Aruba is er een streetcar, gratis, die vertrekt van de terminal door de hoofdstraat naar de belangrijkste punten in de stad. Het is een systeem zoals in San Francisco om pollutie tegen te gaan, alleen moet je hier heel veel geduld hebben, het gaat allemaal zo traag...
Aruba Fort en Toren Willem III.
Aruba Paardenbaai.
Symbool van de paardenbaai.
Huizen in Aruba.
Lokaal gratis trolley.
Aruba beach.
14 januari 2016
CURAÇAO
Curaçao is het middelste eiland. De lengte bedraagt 61 km. De breedte is in het midden, het smalst, slechts 5 km, en op zijn breedst 14 km. Totale oppervlakte bedraagt 444 km².
Willemstad is de hoofdstad.
Er zijn drie oude wijken, de Punda, Otrobanda en Scharloo. Deze wijken worden verbonden door middel van diverse bruggen. De Koningin Wilhelminabrug dateert uit 1928. Deze brug verbindt Punda met Scharloo. Vlakbij ligt de Beatrixbrug. Er is de drijvende Emmabrug, die destijds een drijvende draaibrug was op pontons. Men moest tol betalen in de tijd, tenzij men geen schoenen droeg (hetgeen een teken was van armoede). Het resultaat was dat de armen schoenen leenden van de rijken om de brug over te moeten, omdat zij niet wilden laten blijken dat ze arm waren, terwijl de rijken hun schoenen uitdeden en die onder hun kleren verstopten om maar niet behoeven te betalen. In 1934 werd het tolrecht afgeschaft. Men heeft deze brug dan gerenoveerd en die was klaar in 1939. Het wegdek van deze brug rust op 15 pontons en het beweegbare deel is 168 meter lang. Aan het einde van dit deel zitten aan de kant van Punda twee motoren, waarmee de brug binnen enkele minuten open of dicht kan gedraaid worden. Als de brug open is, kunnen de voetgangers gratis gebruik maken van een veerdienst. In 1974 werd deze brug definitief gesloten voor gemotoriseerd rijverkeer. De nieuwe koningin Julianabrug over de Sint Annabaai werd dan opengesteld. Deze is 17 meter breed, 495 meter lang.
Het oudste stadsdeel, Ou da, telt een groot aantal historische bezienswaardigheden zoals het imposante Fort Amsterdam, de Plaza Piar, het stadhuis, het paleis van justitie, de tempel Emanuel -El, het standbeeld van koningin Wilhelmina, de oudste synagoge van de Nieuwe Wereld, de Mikve Israël-Emmanuel.
De trots van Curaçao is het Penha gebouw in de Heerenstraat. Een schitterend pand uit 1708 met vele decoraties van wit stucwerk die dateren uit de tweede helft van de 19e eeuw. Ze geven het gebouw in combinatie met de gele stenen een feestelijke aanblik.
De vele landhuizen vertegenwoordigen de belangrijkste architectuur van het eiland. Ze hebben een belangrijke rol gespeeld in de historie. De landhuizen van de grote plantages lagen altijd hoger dan de dienstgebouwen, omwille van een goed uitzicht te hebben op de landerijen en ook omwille van de veiligheid (bij slavenopstand kon men onmiddellijk via vuursignalen elkaar waarschuwen).
Ter wille van de ventilatie hebben de landhuizen veelal een langwerpige vorm, waarbij het slaapgedeelte op de wind ligt en de keuken aan de andere kant. De slaapkamer kreeg daardoor veel frisse en koele lucht binnen. Tussen keuken en slaapgedeelte is er een zaal of kleinere vertrekken. Omwille van de zon, hebben de landhuizen hoge zadeldaken met Nederlandse dakpannen. Het mooiste landhuis is het Landhuis Brievengat.
In het uit 1800 daterende buitenverblijf Chobolobo bevindt zich hier sinds 1948 de likeurstokerij van de firma Senior and Co. Hier wordt de befaamde Curaçao likeur gefabriceerd. Per toeval ontdekte iemand dat de schil van de sinaasappel, na grondig drogen in de zon, een aangename geur verspreidde. Al snel onttrok men een etherisch olie uit de schillen. De familie Senior bestelde in 1896 een grote koperen ketel om daarin likeur te stoken (nog steeds in gebruik).
Het is een geheim recept van generatie naar generatie. Het drankje is populair en vele bedrijven in de hele wereld produceren een soortgelijk drankje die ze dezelfde naam geven, maar de enige echte is die van de familie Senior. In 1973 kreeg de familie Senior de gouden medaille hiervoor.
CURAÇAO
EMMA brug in Curaçao.
Bewegende EMMA brug Curaçao.
Een van de pontons van de EMMA brug.
Onze boot
Lokale muzikanten.
PENHA HUIS.
Heerenstraat.
Gevel.
Gevel.
Muurschildering.
Kleurrijke gevel.
Synagoge.
Kleurrijke gevel.
Kleurrijke gevels.
Onze boot.
Emma brug 'by night'.
Emma brug.
Met onze waiter, Carlos.
Restaurant aan boord.
15 januari 2016
CURAÇAO
Likeurstokerij 'Senior & Co'.
'CURAÇAO LIQUEUR'
Likeurstokerij 'Senior & Co'.
Treintje.
Zicht over Curaçao.
Wedding house.
Koningin Juliana en Emma brug.
17 januari 2016
BARBADOS
Harrison's Cave
Eindelijk hebben jullie ons gevonden!
18 januari 2016
St.-LUCIE
Watertaxi.
Kathedraal.
Derek Walcott Square.
Bibliotheek met Carla.
Het mooiste huis.
'Adieu, tot ziens, Sancta Lucia!'
Zon en Zee - Zonsondergang op zee.
19 januari 2016
ANTIGUA
NELSON'S Dockyard
For nearly a hundred years, starting from 1713, the Caribbean was the scene of struggle for naval supremacy in which Britain, Spain, Portugal and France and the united Provinces were competitors.
It was the value of the sugar and spices. Privateers were at large in the Caribbean anxious to seize the valuable cargoes of sugar and other products being sent from the West Indies to Europe. And this confused situation was still further complicated by the American War of a Independence and the attempts of Britain in the last quarter of the eighteenth century to restrict trade with her former American Colonies. The English Harbour grew in the eighteenth century not only as a port but also as a hurricane refuge and for careening His Majesty's Ships in the deep water against the shore. Well known British Admirals who used the Harbour were Ridney, Hood, Nelson and Lewis. The name Nelson's Dockyard has been derived from the fact that Captain Nelson was made temporary Commander of the Leeward Islands Station.
References to English Harbour as a hurricane haven for ships can be traced as far back as 1671.
Today this historic maritime monument provides one if the best examples of adaptive use found in the Caribbean. This means that the Harbour and many of the buildings are being used in ways that approximate the purpose for which they were built. Instead of the older vessels, the Harbour is used by private sailing yachts. History had come round in full circle.
The Admiral s house, built in 1855 with its venerable wooden bust of Nelson above the entrance was originally constructed as a residence for the Naval officer in charge. In fact he has never lived there. Behind this house there is an old stone kitchen with ancient ovens. Here you see the bakers busy at work producing their own pastries.
The Copper and Lumber Store is converted into a hotel with 14 self catered appartments and a restaurant. It is a beautiful example of Georgian architecture.
Helemaal links: de villa van Eric Clapton.
De Jachthaven van Antigua.
Een terrasje.
Kathedraal.
Lord Nelson museum.
Museum van de 'blacksmith'.
'The Copper and Lumber Store Hotel'.
Bar 'Admiral Inn'.
'Nelson's Dockyard'
Mijn yacht hm... 'Lady L'.
Winkelstraatje.
20 januari 2016
SAINT KITTS
'5 master' voor St. KITTS.
Tanken moet eens gebeuren...
Tower Clock.
Schoenenpoetser.
Kerk.
'Independance Square'
Drankstalletje.
Twee 'CELEBRITY' schepen naast elkaar.
Onze tafelgenoten en waiter.
21 januari 2016
St-MAARTEN
We wuiven St. Kitts uit!
Plattegrond.
Pleintje.
Muurschildering.
Court House
Kerk
OLD STREET
Typische man.
Dr. A.C. Wathey
Statue Dr. A.C. WATHEY
Baptisé en l' honneur de l' homme qui fùt le visionnaire de développement économique et touristique de Sint Maarten, Dr. A.C. Wathey. Sint Maarten est devenue la première destination touristique de la Caraïbe. Depuis cette dernière décennie, le complexe portuaire n'a cesse d'évoluer afin d'accueillir et de mieux servir l'industrie du tourisme de croisière, toujours plus exigent. Le port A. Wathey a fêté ses 50 ans en juin 2014. C'est aussi, cette même année, que la destination a accueilli plus de deux millions de passagers. Le port de Sint Maarten évolue désormais en classe internationale, de haut niveau et mérite son statut de Premier Port de croisière de la Caraïbe. Il compte bien garder sa place et continuer à briser les records de visites pour la destination à Sint Maarten.
24 januari 2016
De jaarlijkse 'MARATHON van MIAMI'.
Een woordje over de marathon in Miami.
Bij aankomst in Miami op de eerste dag, zagen we al publiciteit over de marathon in Miami op 24 januari... Eventjes een lichte paniek, want wat zou dat worden op onze laatste dag in Miami??
Wel, het viel erg mee, zeer goed georganiseerd. We hebben totaal geen last gehad hiervan en het was leuk om enkele lopers te zien vanop onze boot bij het binnenvaren van Miami.
Dus we konden zonder problemen door de stad rijden met de taxi. Deze marathon wordt gelopen door een 20.000 mensen, waaronder ook kinderen, over een afstand van iets meer dan 26 Miles. Er is ook een mogelijkheid om de helft te lopen. De route loopt over enkele bruggen, langs de haven met de cruiseboten en natuurlijk langs Miami Beach.
De eerste lopers beginnen al om 06.00 h s morgens en het is een jaarlijks terugkerend evenement.
WYNWOOD WALLS MIAMI
Op een terrasje in Miami...
De tuin van Wynwood Walls.
OOK DIT WAS MOOI!
4 dagen Miami
14 dagen cruise
24 jan om 7 uur aankomst in Miami en dan doorreis naar Brussel waar we 25 jan aankomen en door u met open armen worden ontvangen!!
06/01: Vertrek met Air France vanuit Parijs naar Miami (rechtstreekse vlucht)... maar die dag staken de treinen... dus een trein van Brussel naar Parijs valt misschien weg....
Aankomst in de late namiddag. Overnachten in Seaside Studio in North Beach Miami.
07/01: wat bijkomen van het tijdverschil en verkenning van de stad.
08/01: Art Deco wijk bezoeken enz...
09/01: Everglades of Fort Lauderdale...
10/01: Begin van de cruise, vertrek uit Miami om 16.30 h
11/01: zee
12/01: zee
13/01: Aruba: heel de dag.
14/01: Curacao: vanaf 07.00 h en overnachting aan boord.
15/01: Curacao: verlaten dit eiland om 17.00 h
16/01: zee
17/01: Barbados: 08.00 h tot 11.59 h
18/01: St. Lucia: 08.00 h tot 17.00 h
19/01: Antigua: 09.00 h tot 18.00 h
20/01: St. Kitts. 08.00 h tot 17.00 h
21/01: St. Maarten. 08.00 h tot 17.00 h
22/01: zee
23/01: zee
24/01: Miami en einde van de reis.
We vliegen terug in de avond...
25/01: Aankomst te Brussel rond 14.58 h als er geen staking is met de trein!!
Een ritje naar PARIJS...
En dat allemaal wegens de treinstaking in Walonië...We hebben een taxi besteld tot station zuid... pick up om 05.30 h....plezant hè.
Anders was het relax geweest met niet te vroeg moeten opstaan... nu zijn we extra lang onderweg... minimaal 4 uur met de bus naar Parijs... en dan die vlucht. Al goed dat op 25 januari alles vlot zal verlopen, hoewel je weet maar nooit...
Woensdag 06/01/2016 - 08:19
We zitten nu op de bus naar Parijs. Regen en werken... files overal.
Woensdag 06 januari 2016 - ...
Na een busrit in de regen en met wat files in Brussel randgemeenten, zijn we nu in de lounge van de luchthaven in Parijs.
Eens je op de autoroute in Frankrijk komt met péage... geen camions meer... die wijken af en daardoor ging het vlot met het rijden.
Om 13.50 h vertrekt onze 'Air France'.
Vluchtduur: 10 uur...
Air France vlucht op 06 januari 2016.
Door de treinstaking in België, hadden we geen treinverbinding van Brussel naar Parijs CDG.
Dan vervanging door een bus, wat tegenviel, omdat we veel langer onderweg zijn en toch minder comfortabel dan in de Thalys.
We kregen een flesje water en een Suzy wafel.
Vlucht in business class met de A380....
Rechtstreekse vlucht van iets meer dan 10 uur.
We zitten op de bovenste verdieping. Zetels staan naast elkaar en niet zigzag.
Weinig ruimte om iets op te bergen. Zeer vriendelijk personeel.
Flat bed wat zij vermelden is niet echt 'flat'... het zijn geen echte bedden zoals bv een Qatar Airways. Het is ook geen reclining Seat, het ligt zowat tussen de twee in.
Bij Qatar is de service ook veel beter en persoonlijker.
Bij het vertrek krijg je champagne en een warme maaltijd, verzorgd, met twee keuzes.
Voor het landen krijg je dan nog een lichte maaltijd. Tussendoor komt men rond met koekjes, een ijsje enz.
De lounge in Parijs is immens groot met keuze van allerlei dranken, hapjes, kaas en dessertjes.
Al met al zeker niet slecht, maar alleen al voor dat bed, verkies ik Qatar Airways.
Dan vervanging door een bus, wat tegenviel, omdat we veel langer onderweg zijn en toch minder comfortabel dan in de Thalys.
We kregen een flesje water en een Suzy wafel.
Vlucht in business class met de A380....
Rechtstreekse vlucht van iets meer dan 10 uur.
We zitten op de bovenste verdieping. Zetels staan naast elkaar en niet zigzag.
Weinig ruimte om iets op te bergen. Zeer vriendelijk personeel.
Flat bed wat zij vermelden is niet echt 'flat'... het zijn geen echte bedden zoals bv een Qatar Airways. Het is ook geen reclining Seat, het ligt zowat tussen de twee in.
Bij Qatar is de service ook veel beter en persoonlijker.
Bij het vertrek krijg je champagne en een warme maaltijd, verzorgd, met twee keuzes.
Voor het landen krijg je dan nog een lichte maaltijd. Tussendoor komt men rond met koekjes, een ijsje enz.
De lounge in Parijs is immens groot met keuze van allerlei dranken, hapjes, kaas en dessertjes.
Al met al zeker niet slecht, maar alleen al voor dat bed, verkies ik Qatar Airways.
MIAMI
'LUMMUS PARK'
In South Beach and on the Atlantic Oceean is part of the Deco District and has been the backdrop for many a television or film scene.
In South Beach and on the Atlantic Oceean is part of the Deco District and has been the backdrop for many a television or film scene.
ART DÉCO wijk
Terras aan de 'ART DÉCO' wijk.
OCEAN DRIVE aan de 'ART DÉCO' wijk.
'ESPAÑOLA WAY'
'ESPAÑOLA WAY', a charming area in South Beach with Spanish colonial architecture, on a pedestrian friendly European style street.
Decoratief straatje aan 'ESPAÑOLA WAY'.
COCONUT GROVE - COCOWALK
Deze wijk is een soort enclave van de Bahama's en Afrikaans-Amerikaanse afstammelingen uit de periode midden 1880. Toen kwamen de eerste Zwarten van de Bahama's hier werken en brachten zij ook hun ervaring mee met het kweken van allerlei planten en kruiden wat dan deze wijk een zekere waardering gaf. Nu nog steeds is deze enclave bekend om het Goombay Festival en andere evenementen, gebaseerd op de traditionele folklore.
Freedom Tower Miami ------- City Hall Miami
LITTLE HAVANA
Dit is de wijk waar je zowat alles vindt van cultuur, architectuur, muurschilderingen, monumenten, sigaren en Cubaanse koffie. Overal hoor je de klanken van Latijns-Amerikaanse muziek en soms beginnen, meestal oudere mannen, gewoon te dansen. Een soort van uitdrukking van hun gevoelens en temperament.
Hier heb je ook lekkere, eenvoudige restaurantjes... en de mojito is nooit ver weg....
Hier heb je ook lekkere, eenvoudige restaurantjes... en de mojito is nooit ver weg....
No comment...
Sigaren roken.
Grootste keuze van rum.
Ice cream.
Buildings Downtown.
Downtown Miami.
Appartementenbuilding.
Gevels in Miami.
Indian Creek.
Hotel Delano.
Hotel.
Hotel Fontainebleau.
Binnentuin van ons hotel.
MIAMI
Gevels.
Hotel Boulevard.
Starlite Hotel.
Pelican Hotel.
Waldorf Hotel.
Breakwater Hotel.
Hotel Cavalier.
Winterhaven Hotel.
Winterhaven Hotel interieur.
Marlin Hotel.
Haven van Miami.
Hard Rock café.
Apple building.
Ballet Opera House.
Gids staat in de weg... pffff.
MODE DISTRICT MIAMI
MODE DISTRICT MIAMI
MODE DISTRICT MIAMI
Dak van building Hermes.
Appartementen.
WYNWOOD WALLS MIAMI
Jean Baptist Catholic church.
Miami Beach South Pier.
Miami Beach.
Miami South Port.
Celebrity vaart uit.
INCHECKEN
Zicht op Miami.
Miami haven.
Star Island.
Star Island.
Veerboot naar Fisher island.
Schitterend weer vandaag... gisteren ook. Dag voordien was het minder. Eerder fris.
Seffens vertrek naar de haven voor inchecken cruise. Vanavond verlaten we dan Miami.
Miami is heel proper... veilig, netjes... amusant door allerlei typetjes van mensen... dik... dun... reggae. ‘Poepsjieke’ auto's en moto's… heel kleurrijk. Weinig politie... is niet echt nodig want je hebt hier een veilig gevoel. Wat een verschil met vroeger. Maaaarrrr alles is peperduur. Gisterenavond een kleine Stella... 8 dollar plus plus...
We begrijpen niet hoe de mensen hier zoveel kunnen spenderen... want hier wordt wat gegeten en gedronken, pf...
Ik stuur jullie wat zon op....
Seffens vertrek naar de haven voor inchecken cruise. Vanavond verlaten we dan Miami.
Miami is heel proper... veilig, netjes... amusant door allerlei typetjes van mensen... dik... dun... reggae. ‘Poepsjieke’ auto's en moto's… heel kleurrijk. Weinig politie... is niet echt nodig want je hebt hier een veilig gevoel. Wat een verschil met vroeger. Maaaarrrr alles is peperduur. Gisterenavond een kleine Stella... 8 dollar plus plus...
We begrijpen niet hoe de mensen hier zoveel kunnen spenderen... want hier wordt wat gegeten en gedronken, pf...
Ik stuur jullie wat zon op....
Op zee... 'up to the CARIBBEAN ISLANDS'
Zon en zee om 16 uur 50'.
ARUBA
Aruba is het meest westelijk gelegen eiland van de benedenwindse eilanden. Het is langgerekt van vorm en meet 31 km tussen de twee punten. Breedste deel is 8 km. Oppervlakte van het eiland is 190 km2. Qua omvang is het te vergelijken met het eiland Texel. De hoofdstad is Oranjestad.
Fort Zoutman is het oudste gebouw van Aruba. De naam komt van Johan Arnold Zoutman die op spectaculaire wijze een Engels konvooi versloeg in de Noordzee tijdens een van de vele Engelse oorlogen in die tijd en dit had een diepe indruk gemaakt op gouverneur Lauffer. Zoutman is zelf nooit op Aruba geweest. Het fort was uitgerust met 4 geschutstukken en men heeft die zelden moeten gebruiken.
De toren die er bijgebouwd werd in 1868 diende als vuurtoren en dat gebeurde voor het eerst op de verjaardag van koning Willem 3, vandaar de naam van de toren Willem III.
In de Ranchostraat bevindt zich een kalkoven die dateert uit 1892. Is niet meer in gebruik sinds 1949. Het diende om harde brokken kalksteen te verbranden tot ongebluste kalk dat dan in combinatie met water, klei of zand de basis vormde voor verf of metselwerk.
Palm en Eagle Beach zijn de mooiste stranden op Aruba (Wit poederzand). Hoewel... voor mij persoonlijk zijn er mooiere stranden zoals bv. in Mexico, Cuba, Brazilië....
In Aruba is er een streetcar, gratis, die vertrekt van de terminal door de hoofdstraat naar de belangrijkste punten in de stad. Het is een systeem zoals in San Francisco om pollutie tegen te gaan, alleen moet je hier heel veel geduld hebben, het gaat allemaal zo traag...
Fort Zoutman is het oudste gebouw van Aruba. De naam komt van Johan Arnold Zoutman die op spectaculaire wijze een Engels konvooi versloeg in de Noordzee tijdens een van de vele Engelse oorlogen in die tijd en dit had een diepe indruk gemaakt op gouverneur Lauffer. Zoutman is zelf nooit op Aruba geweest. Het fort was uitgerust met 4 geschutstukken en men heeft die zelden moeten gebruiken.
De toren die er bijgebouwd werd in 1868 diende als vuurtoren en dat gebeurde voor het eerst op de verjaardag van koning Willem 3, vandaar de naam van de toren Willem III.
In de Ranchostraat bevindt zich een kalkoven die dateert uit 1892. Is niet meer in gebruik sinds 1949. Het diende om harde brokken kalksteen te verbranden tot ongebluste kalk dat dan in combinatie met water, klei of zand de basis vormde voor verf of metselwerk.
Palm en Eagle Beach zijn de mooiste stranden op Aruba (Wit poederzand). Hoewel... voor mij persoonlijk zijn er mooiere stranden zoals bv. in Mexico, Cuba, Brazilië....
In Aruba is er een streetcar, gratis, die vertrekt van de terminal door de hoofdstraat naar de belangrijkste punten in de stad. Het is een systeem zoals in San Francisco om pollutie tegen te gaan, alleen moet je hier heel veel geduld hebben, het gaat allemaal zo traag...
Aruba Fort en Toren Willem III.
Aruba Paardenbaai.
Symbool van de paardenbaai.
Huizen in Aruba.
Lokaal gratis trolley.
Aruba beach.
CURAÇAO
Curaçao is het middelste eiland. De lengte bedraagt 61 km. De breedte is in het midden, het smalst, slechts 5 km, en op zijn breedst 14 km. Totale oppervlakte bedraagt 444 km².
Willemstad is de hoofdstad.
Er zijn drie oude wijken, de Punda, Otrobanda en Scharloo. Deze wijken worden verbonden door middel van diverse bruggen. De Koningin Wilhelminabrug dateert uit 1928. Deze brug verbindt Punda met Scharloo. Vlakbij ligt de Beatrixbrug. Er is de drijvende Emmabrug, die destijds een drijvende draaibrug was op pontons. Men moest tol betalen in de tijd, tenzij men geen schoenen droeg (hetgeen een teken was van armoede). Het resultaat was dat de armen schoenen leenden van de rijken om de brug over te moeten, omdat zij niet wilden laten blijken dat ze arm waren, terwijl de rijken hun schoenen uitdeden en die onder hun kleren verstopten om maar niet behoeven te betalen. In 1934 werd het tolrecht afgeschaft. Men heeft deze brug dan gerenoveerd en die was klaar in 1939. Het wegdek van deze brug rust op 15 pontons en het beweegbare deel is 168 meter lang. Aan het einde van dit deel zitten aan de kant van Punda twee motoren, waarmee de brug binnen enkele minuten open of dicht kan gedraaid worden. Als de brug open is, kunnen de voetgangers gratis gebruik maken van een veerdienst. In 1974 werd deze brug definitief gesloten voor gemotoriseerd rijverkeer. De nieuwe koningin Julianabrug over de Sint Annabaai werd dan opengesteld. Deze is 17 meter breed, 495 meter lang.
Het oudste stadsdeel, Ou da, telt een groot aantal historische bezienswaardigheden zoals het imposante Fort Amsterdam, de Plaza Piar, het stadhuis, het paleis van justitie, de tempel Emanuel -El, het standbeeld van koningin Wilhelmina, de oudste synagoge van de Nieuwe Wereld, de Mikve Israël-Emmanuel.
De trots van Curaçao is het Penha gebouw in de Heerenstraat. Een schitterend pand uit 1708 met vele decoraties van wit stucwerk die dateren uit de tweede helft van de 19e eeuw. Ze geven het gebouw in combinatie met de gele stenen een feestelijke aanblik.
De vele landhuizen vertegenwoordigen de belangrijkste architectuur van het eiland. Ze hebben een belangrijke rol gespeeld in de historie. De landhuizen van de grote plantages lagen altijd hoger dan de dienstgebouwen, omwille van een goed uitzicht te hebben op de landerijen en ook omwille van de veiligheid (bij slavenopstand kon men onmiddellijk via vuursignalen elkaar waarschuwen).
Ter wille van de ventilatie hebben de landhuizen veelal een langwerpige vorm, waarbij het slaapgedeelte op de wind ligt en de keuken aan de andere kant. De slaapkamer kreeg daardoor veel frisse en koele lucht binnen. Tussen keuken en slaapgedeelte is er een zaal of kleinere vertrekken. Omwille van de zon, hebben de landhuizen hoge zadeldaken met Nederlandse dakpannen. Het mooiste landhuis is het Landhuis Brievengat.
In het uit 1800 daterende buitenverblijf Chobolobo bevindt zich hier sinds 1948 de likeurstokerij van de firma Senior and Co. Hier wordt de befaamde Curaçao likeur gefabriceerd. Per toeval ontdekte iemand dat de schil van de sinaasappel, na grondig drogen in de zon, een aangename geur verspreidde. Al snel onttrok men een etherisch olie uit de schillen. De familie Senior bestelde in 1896 een grote koperen ketel om daarin likeur te stoken (nog steeds in gebruik).
Het is een geheim recept van generatie naar generatie. Het drankje is populair en vele bedrijven in de hele wereld produceren een soortgelijk drankje die ze dezelfde naam geven, maar de enige echte is die van de familie Senior. In 1973 kreeg de familie Senior de gouden medaille hiervoor.
Willemstad is de hoofdstad.
Er zijn drie oude wijken, de Punda, Otrobanda en Scharloo. Deze wijken worden verbonden door middel van diverse bruggen. De Koningin Wilhelminabrug dateert uit 1928. Deze brug verbindt Punda met Scharloo. Vlakbij ligt de Beatrixbrug. Er is de drijvende Emmabrug, die destijds een drijvende draaibrug was op pontons. Men moest tol betalen in de tijd, tenzij men geen schoenen droeg (hetgeen een teken was van armoede). Het resultaat was dat de armen schoenen leenden van de rijken om de brug over te moeten, omdat zij niet wilden laten blijken dat ze arm waren, terwijl de rijken hun schoenen uitdeden en die onder hun kleren verstopten om maar niet behoeven te betalen. In 1934 werd het tolrecht afgeschaft. Men heeft deze brug dan gerenoveerd en die was klaar in 1939. Het wegdek van deze brug rust op 15 pontons en het beweegbare deel is 168 meter lang. Aan het einde van dit deel zitten aan de kant van Punda twee motoren, waarmee de brug binnen enkele minuten open of dicht kan gedraaid worden. Als de brug open is, kunnen de voetgangers gratis gebruik maken van een veerdienst. In 1974 werd deze brug definitief gesloten voor gemotoriseerd rijverkeer. De nieuwe koningin Julianabrug over de Sint Annabaai werd dan opengesteld. Deze is 17 meter breed, 495 meter lang.
Het oudste stadsdeel, Ou da, telt een groot aantal historische bezienswaardigheden zoals het imposante Fort Amsterdam, de Plaza Piar, het stadhuis, het paleis van justitie, de tempel Emanuel -El, het standbeeld van koningin Wilhelmina, de oudste synagoge van de Nieuwe Wereld, de Mikve Israël-Emmanuel.
De trots van Curaçao is het Penha gebouw in de Heerenstraat. Een schitterend pand uit 1708 met vele decoraties van wit stucwerk die dateren uit de tweede helft van de 19e eeuw. Ze geven het gebouw in combinatie met de gele stenen een feestelijke aanblik.
De vele landhuizen vertegenwoordigen de belangrijkste architectuur van het eiland. Ze hebben een belangrijke rol gespeeld in de historie. De landhuizen van de grote plantages lagen altijd hoger dan de dienstgebouwen, omwille van een goed uitzicht te hebben op de landerijen en ook omwille van de veiligheid (bij slavenopstand kon men onmiddellijk via vuursignalen elkaar waarschuwen).
Ter wille van de ventilatie hebben de landhuizen veelal een langwerpige vorm, waarbij het slaapgedeelte op de wind ligt en de keuken aan de andere kant. De slaapkamer kreeg daardoor veel frisse en koele lucht binnen. Tussen keuken en slaapgedeelte is er een zaal of kleinere vertrekken. Omwille van de zon, hebben de landhuizen hoge zadeldaken met Nederlandse dakpannen. Het mooiste landhuis is het Landhuis Brievengat.
In het uit 1800 daterende buitenverblijf Chobolobo bevindt zich hier sinds 1948 de likeurstokerij van de firma Senior and Co. Hier wordt de befaamde Curaçao likeur gefabriceerd. Per toeval ontdekte iemand dat de schil van de sinaasappel, na grondig drogen in de zon, een aangename geur verspreidde. Al snel onttrok men een etherisch olie uit de schillen. De familie Senior bestelde in 1896 een grote koperen ketel om daarin likeur te stoken (nog steeds in gebruik).
Het is een geheim recept van generatie naar generatie. Het drankje is populair en vele bedrijven in de hele wereld produceren een soortgelijk drankje die ze dezelfde naam geven, maar de enige echte is die van de familie Senior. In 1973 kreeg de familie Senior de gouden medaille hiervoor.
CURAÇAO
EMMA brug in Curaçao.
Bewegende EMMA brug Curaçao.
Een van de pontons van de EMMA brug.
Onze boot
Lokale muzikanten.
PENHA HUIS.
Heerenstraat.
Gevel.
Gevel.
Muurschildering.
Kleurrijke gevel.
Synagoge.
Kleurrijke gevel.
Kleurrijke gevels.
Onze boot.
Emma brug 'by night'.
Emma brug.
Met onze waiter, Carlos.
Restaurant aan boord.
CURAÇAO
Likeurstokerij 'Senior & Co'.
'CURAÇAO LIQUEUR'
Likeurstokerij 'Senior & Co'.
Treintje.
Zicht over Curaçao.
Wedding house.
Koningin Juliana en Emma brug.
BARBADOS
Harrison's Cave
Eindelijk hebben jullie ons gevonden!
St.-LUCIE
Watertaxi.
Kathedraal.
Derek Walcott Square.
Bibliotheek met Carla.
Het mooiste huis.
'Adieu, tot ziens, Sancta Lucia!'
Zon en Zee - Zonsondergang op zee.
ANTIGUA
NELSON'S Dockyard
For nearly a hundred years, starting from 1713, the Caribbean was the scene of struggle for naval supremacy in which Britain, Spain, Portugal and France and the united Provinces were competitors.
It was the value of the sugar and spices. Privateers were at large in the Caribbean anxious to seize the valuable cargoes of sugar and other products being sent from the West Indies to Europe. And this confused situation was still further complicated by the American War of a Independence and the attempts of Britain in the last quarter of the eighteenth century to restrict trade with her former American Colonies. The English Harbour grew in the eighteenth century not only as a port but also as a hurricane refuge and for careening His Majesty's Ships in the deep water against the shore. Well known British Admirals who used the Harbour were Ridney, Hood, Nelson and Lewis. The name Nelson's Dockyard has been derived from the fact that Captain Nelson was made temporary Commander of the Leeward Islands Station.
References to English Harbour as a hurricane haven for ships can be traced as far back as 1671.
Today this historic maritime monument provides one if the best examples of adaptive use found in the Caribbean. This means that the Harbour and many of the buildings are being used in ways that approximate the purpose for which they were built. Instead of the older vessels, the Harbour is used by private sailing yachts. History had come round in full circle.
The Admiral s house, built in 1855 with its venerable wooden bust of Nelson above the entrance was originally constructed as a residence for the Naval officer in charge. In fact he has never lived there. Behind this house there is an old stone kitchen with ancient ovens. Here you see the bakers busy at work producing their own pastries.
The Copper and Lumber Store is converted into a hotel with 14 self catered appartments and a restaurant. It is a beautiful example of Georgian architecture.
For nearly a hundred years, starting from 1713, the Caribbean was the scene of struggle for naval supremacy in which Britain, Spain, Portugal and France and the united Provinces were competitors.
It was the value of the sugar and spices. Privateers were at large in the Caribbean anxious to seize the valuable cargoes of sugar and other products being sent from the West Indies to Europe. And this confused situation was still further complicated by the American War of a Independence and the attempts of Britain in the last quarter of the eighteenth century to restrict trade with her former American Colonies. The English Harbour grew in the eighteenth century not only as a port but also as a hurricane refuge and for careening His Majesty's Ships in the deep water against the shore. Well known British Admirals who used the Harbour were Ridney, Hood, Nelson and Lewis. The name Nelson's Dockyard has been derived from the fact that Captain Nelson was made temporary Commander of the Leeward Islands Station.
References to English Harbour as a hurricane haven for ships can be traced as far back as 1671.
Today this historic maritime monument provides one if the best examples of adaptive use found in the Caribbean. This means that the Harbour and many of the buildings are being used in ways that approximate the purpose for which they were built. Instead of the older vessels, the Harbour is used by private sailing yachts. History had come round in full circle.
The Admiral s house, built in 1855 with its venerable wooden bust of Nelson above the entrance was originally constructed as a residence for the Naval officer in charge. In fact he has never lived there. Behind this house there is an old stone kitchen with ancient ovens. Here you see the bakers busy at work producing their own pastries.
The Copper and Lumber Store is converted into a hotel with 14 self catered appartments and a restaurant. It is a beautiful example of Georgian architecture.
Helemaal links: de villa van Eric Clapton.
De Jachthaven van Antigua.
Een terrasje.
Kathedraal.
Lord Nelson museum.
Museum van de 'blacksmith'.
'The Copper and Lumber Store Hotel'.
Bar 'Admiral Inn'.
'Nelson's Dockyard'
Mijn yacht hm... 'Lady L'.
Winkelstraatje.
SAINT KITTS
'5 master' voor St. KITTS.
Tanken moet eens gebeuren...
Tower Clock.
Schoenenpoetser.
Kerk.
'Independance Square'
Drankstalletje.
Twee 'CELEBRITY' schepen naast elkaar.
Onze tafelgenoten en waiter.
St-MAARTEN
We wuiven St. Kitts uit!
Plattegrond.
Pleintje.
Muurschildering.
Court House
Kerk
OLD STREET
Typische man.
Dr. A.C. Wathey
Statue Dr. A.C. WATHEY
Baptisé en l' honneur de l' homme qui fùt le visionnaire de développement économique et touristique de Sint Maarten, Dr. A.C. Wathey. Sint Maarten est devenue la première destination touristique de la Caraïbe. Depuis cette dernière décennie, le complexe portuaire n'a cesse d'évoluer afin d'accueillir et de mieux servir l'industrie du tourisme de croisière, toujours plus exigent. Le port A. Wathey a fêté ses 50 ans en juin 2014. C'est aussi, cette même année, que la destination a accueilli plus de deux millions de passagers. Le port de Sint Maarten évolue désormais en classe internationale, de haut niveau et mérite son statut de Premier Port de croisière de la Caraïbe. Il compte bien garder sa place et continuer à briser les records de visites pour la destination à Sint Maarten.
Baptisé en l' honneur de l' homme qui fùt le visionnaire de développement économique et touristique de Sint Maarten, Dr. A.C. Wathey. Sint Maarten est devenue la première destination touristique de la Caraïbe. Depuis cette dernière décennie, le complexe portuaire n'a cesse d'évoluer afin d'accueillir et de mieux servir l'industrie du tourisme de croisière, toujours plus exigent. Le port A. Wathey a fêté ses 50 ans en juin 2014. C'est aussi, cette même année, que la destination a accueilli plus de deux millions de passagers. Le port de Sint Maarten évolue désormais en classe internationale, de haut niveau et mérite son statut de Premier Port de croisière de la Caraïbe. Il compte bien garder sa place et continuer à briser les records de visites pour la destination à Sint Maarten.
De jaarlijkse 'MARATHON van MIAMI'.
Een woordje over de marathon in Miami.
Bij aankomst in Miami op de eerste dag, zagen we al publiciteit over de marathon in Miami op 24 januari... Eventjes een lichte paniek, want wat zou dat worden op onze laatste dag in Miami??
Wel, het viel erg mee, zeer goed georganiseerd. We hebben totaal geen last gehad hiervan en het was leuk om enkele lopers te zien vanop onze boot bij het binnenvaren van Miami.
Dus we konden zonder problemen door de stad rijden met de taxi. Deze marathon wordt gelopen door een 20.000 mensen, waaronder ook kinderen, over een afstand van iets meer dan 26 Miles. Er is ook een mogelijkheid om de helft te lopen. De route loopt over enkele bruggen, langs de haven met de cruiseboten en natuurlijk langs Miami Beach.
De eerste lopers beginnen al om 06.00 h s morgens en het is een jaarlijks terugkerend evenement.
Bij aankomst in Miami op de eerste dag, zagen we al publiciteit over de marathon in Miami op 24 januari... Eventjes een lichte paniek, want wat zou dat worden op onze laatste dag in Miami??
Wel, het viel erg mee, zeer goed georganiseerd. We hebben totaal geen last gehad hiervan en het was leuk om enkele lopers te zien vanop onze boot bij het binnenvaren van Miami.
Dus we konden zonder problemen door de stad rijden met de taxi. Deze marathon wordt gelopen door een 20.000 mensen, waaronder ook kinderen, over een afstand van iets meer dan 26 Miles. Er is ook een mogelijkheid om de helft te lopen. De route loopt over enkele bruggen, langs de haven met de cruiseboten en natuurlijk langs Miami Beach.
De eerste lopers beginnen al om 06.00 h s morgens en het is een jaarlijks terugkerend evenement.
WYNWOOD WALLS MIAMI
Op een terrasje in Miami...
De tuin van Wynwood Walls.
E-mail: Lieve Schulpen
Klik hier voor mijn blog:
'Lieve went to the end of the world!'
'Lieve and the polar bears.'
'Lieve and the birds of Costa Rica.'
'Lieve went down under.'
'Lieve says: "Good morning, VIETNAM!"'
'Lieve in DUBAI and OMAN'
'Lieve in OMAN'
'Lieve in INDIA'
'Lieve - CROSSING the OCEAN'
'Lieve in SOUTH-AFRICA'
'LIEVE IN THE MYSTICAL OF 1003 NIGHTS'
Lay-out: http://users.telenet.be/prik
Lay-out: http://users.telenet.be/prik
